新浪科技讯 12月31日晚间讯息，在近日举办的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）媒体疏通会上，百东谈主会戒备文告中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）将于2025年3月28日-30日在北京垂钓台国宾馆召开。
本次媒体疏通会由中国电动汽车百东谈主会常务副文牍长刘小诗主抓。会上，中国电动汽车百东谈主会副理事长兼文牍长张永伟以《新能源汽车发展新趋势和探索汽车产业高质料发展新时势》为主题，共享了对行业改日的知悉与研判。中国电动汽车百东谈主会副文牍长师建华从打造行业智库、修复交流平台、促进产业交流与就业、推动国际交流与合营四个维度先容了百东谈主会2024年主要责任和2025年责任预备。中国电动汽车百东谈主会副文牍长徐尔曼先容了百东谈主会论坛（2025）的筹画情况会通议安排。
中国电动汽车百东谈主会副理事长兼文牍长张永伟在会上暗意，往时几年，电动汽车产业高速发展，2025年将是巩固这一成立，强化基础修复的关键一年。智能化正成为推动产业升级的新能源，智能化工夫不仅会普及用户体验，还会反过来促进电动化的高出，变成双向驱动的良性轮回。面对产业快速发展中出现的问题，他指出，刻下产业发展的要点是从“快不快”向“好不好”转念，如斯才气鼓吹汽车产业质的有用普及和量的合理增长，杀青高质料发展。
基于此，2025年百东谈主会论坛将围绕“夯实电动化 鼓吹智能化 杀青高质料发展”主题，邀请政府联系部门和汽车、能源、交通、城市、通信等领域的代表共聚一堂，围绕各人及中国汽车电动化发展阵势、拉动和扩大汽车铺张、智能网联汽车发展趋势、车路云一体化发展，以及能源电板新工夫，东谈主工智能、大算力、大模子、大数据等工夫应用，高质料充电基础次第修复，商用车电动化智能化转型，新能源汽车出海与各人合营等多个话题伸开商酌。
在主题共享中，张永伟共享了2025年中国新能源汽车产业十大发展趋势。
一、汽车增量市集进入到以电为主的阶段。来岁通盘这个词汽车销售（含出口）约3200万辆傍边，保抓3%的增长速率。新能源汽车行业经过了3~4年的高速增长，渗入率依然很高，运行进入到相对镇定的发展阶段。2025年中国新能源汽车销量1650万辆傍边，约30%的增速。国内1500万辆，加上出口100多万辆，杀青1650万辆的发展范围。
二、插混、增程交融了电动与燃油先进工夫，成为新能源增量中的结巴力量。来岁插混、增程两个工夫门路在新能源市蚁集的比重接近50%。
三、新能源商用车进入快速爬坡期。新能源商用车渗入率会快速普及，2025年国内新能源商用车会杰出90万辆，接近100万辆，增速会达到80%，呈现井喷的态势。
四、鼓吹新能源汽车“新国际化发展”扎根落地的关键一年。中国车企濒临新的国际化发展环境，往时更多是生意，在中国制造的整车卖出去。改日可能由生意转向把分娩放在市风光在地，既要有生意，也要到当地投资。“往时咱们但愿分工，将来可能就要利益融合了，要跟东谈主家合股、合营，变成共生的企业，这样就变成你中有我、我中有你，用利益融合的新时势，来往国际化。”
五、以固态电板为代表的新一代电板居品加快量产。面前依然有饱胀的力量和老本进入到固态电板领域，全固态工夫的产业化周期也会快速裁减。2027年、2028年固态工夫电板将杀青小批量的应用。确实普遍量可能如故要跟锂电板不异得进入降本周期。
六、汽车企业探索高质料发展新时势。盲目拓展的时势不太可抓续，比如一个品牌一年卖不了几万辆，长期下去不可抓续；行业电动化、智能化齐在发展，给企业带来广阔的干涉压力，往时许多企业什么齐我方作念，面前一定要有采用地干涉，进一步定位聚焦，变成中枢竞争力；另外，汽车企业的盈利时势也会发生变化，卖车不挣钱不虞味着企业将来不挣钱，卖车挣钱不虞味着企业将来即是一个高盈利的企业。汽车行业越来越带有互联网的智能属性，是以不行靠单一居品来评价企业或居品的盈利，要看全人命周期。
七、跨国车企主力在加快新原土化发展。跨国企业在中国濒临新的压力，然而总体上在加快原土化，莫得企业空隙主动烧毁中国这样大的汽车市集。往时跨国车企是“工夫从外面导过来，供应链从外面导过来”，面前新的原土化是跨国企业欺诈中国的新能源和智能工夫上风，为各人市集提供就业；同期越来越多的中国零部件企业随着各人整车企业在全寰宇布局。
八、智能化进入全面加快期。高阶智能工夫快速进入中廉价车型市集，10万—20万的车也不错杀青高阶智能化；智能化市集由往时“有莫得”到面前进入了“好不好”的阶段；基础智能化2025年是元年，会进入全面澌灭阶段。2024年乘用车L2级及以上接济驾驶的渗入率是55.7%，2025年可能会接近65%，再过两年乘用车基础智能化就普及了。
九、AI工夫对汽车产业带来全新变革。汽车成为东谈主工智能最大的应用场景，“汽车+东谈主工智能”杀青了最好的组合。汽车从研、产、供、销、就业全历程齐会全面应用东谈主工智能工夫，来岁是AI上车的关键之年。
十、汽车产业向团聚型产业外溢效应加快。汽车工夫用到低空领域，“飞上去”即是低空出行；把车“立起来”，四条腿变成两条腿即是机器东谈主。国际车企以及国内车企齐在高度良善以致依然深度参与到机器东谈主领域。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
背负裁剪：王若云 开云体育(中国)官方网站